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Un destin cruel et une passion pour les bateaux sont désormais enracinés dans les 20 ans d'histoire de Boatshed, à travers une série d'événements qui allait révolutionner le secteur du courtage de yachts.

Chat chalutier avec Gary Buck

NEIL: Alors, je suis ici avec Gary de Boatshed Seattle et Waterline Boats. Gary, de quel type de bateau voulez-vous parler aujourd'hui? Je veux dire que vous avez une certaine expérience des bateaux à voile et des chalutiers.

GARY: Oui.

NEIL: Parlez-moi des chalutiers, parce que c'est un sujet, certainement qu'en Europe nous ne sommes pas familiers, qu'est-ce qu'un chalutier? Je suppose que les gens pensent que c'est comme un bateau de pêche?

GARY: C'est de là que vient le terme. L'idée que vous avez, en quelque sorte, un navire conçu par des utilitaires, avec un tas de perches qui en sortent et des filets de fuite et des engins de pêche. C'est de là que vient le terme de «chalutier». Ainsi, lorsqu'ils ont décidé de transformer ces bateaux en bateaux de plaisance, ils ont en quelque sorte conservé le même aspect. Ils ont tendance à être des bateaux assez lents.

NEIL: Donc, c'est un bateau de plaisance. De toute évidence, ils sont très populaires ici et dans le Pacifique Nord-Ouest, mais parlez-moi un peu de la conception et de ce à quoi s'attendre d'un chalutier?

GARY: Bien, ce sont généralement des coques à déplacement ou semi-déplacement. Ce terme de coque m’a été décrit comme le spectre entre un navire planeur et un navire à déplacement complet comme une feuille de contreplaqué serait en train de planer, et une grume ferait un déplacement complet et la plupart des chalutiers sont assis dans ce spectre du côté du déplacement complet de celui-ci. spectre.

NEIL: Belle analogie, d'accord, bûche flottante, qu'est-ce que cela vous donne comme bateau?

GARY: Bien, ils ont tendance à être très stables car une grande partie du bateau est plus profonde dans l’eau. Ils ne sont pas tellement affectés par les nuances des vagues plus petites, ce sont donc des plates-formes très stables.

NEIL: Vous savez, vous dites que c'est du loisir, je veux dire, ces choses sont-elles grandes, petites, toutes sortes de tailles différentes? Peut-on dormir dessus? Peut-on vivre dessus?

GARY: Elles sont toutes de tailles différentes, tu peux dormir dessus.

NEIL: Donc, ils sont basés sur une coque de bateau de pêche traditionnelle, si vous voulez, mais ils sont équipés comme d'habitude… je veux dire, sont-ils luxueux?

GARY: Ils peuvent être très spartiates ou massivement luxueux, en fonction de votre budget.

Il s'agit d'une fusée éclairante à parachute blanche lancée à environ un kilomètre et demi de la nuit, au large de la marina de Brighton. Désolé pour la qualité d'image, mais nous espérons que vous aurez l'idée.

Ces fusées éclairantes sont utilisées pour éclairer une zone, si vous avez besoin de lumière, ou si d’autres ont besoin de lumière pour vous trouver ou vous voir.

Si vous portez des fusées éclairantes blanches, il est utile de jeter un coup d'œil rapide sur cette vidéo pour voir à quoi elle pourrait ressembler, combien de temps elle durera et ce que les services d'urgence peuvent utiliser, si vous avez besoin d'eux pour vous chercher.

Assurez-vous toujours que vos fusées éclairantes sont à jour. De nouveaux amis peuvent être obtenus localement dans la région de Brighton au Royaume-Uni auprès de nos amis de Nicky's Canvasworks, http://www.nickyscanvasworks.com/ .

Ils organisent également des journées occasionnelles de mise au rebut des flambeaux - surveillez Boatshed Brighton Yacht Brokers sur Facebook pour savoir quand!

Lors de la sécurisation de votre bateau à côté, un peu de soin peut aller très loin!

Beaucoup de gens affalent leurs cordes sur le quai / la jetée - nous pensons que cela devrait se dérouler sur votre pont , loin des gens, du quai et des cales / bollards.

Pourquoi avons-nous du fromage bas?

· C'est bien rangé - génial quand vous vendez votre bateau!
· La corde mouillée peut sécher plus rapidement et durer plus longtemps
· Moins de risque de trébucher

Nous vous recommandons de fromer n'importe quel bout libre, comme ceci, mais sur votre terrasse:

La dézincification des raccords en alliage bronze / laiton peut entraîner une faiblesse des raccords en peau et, dans des cas extrêmes, une défaillance complète de l'équipement. Cela pourrait provoquer une inondation incontrôlée de votre bateau.

Si vous ne pouvez pas voir la vidéo sur votre téléphone, essayez de maintenir votre téléphone en mode paysage :)

Nous avons trouvé cet exemple, gracieusement fourni par l’ingénieur en marine local, Neil Astbury, de Suire Marine and Industrial, et avons saisi l’occasion pour jeter un coup d’œil - pour avoir une idée de ce que la dézincification peut faire et à quoi elle pourrait ressembler. Une vidéo courte, nette et impulsive, alors commentaires / critiques bienvenus :)

Ne prenez aucun risque lorsque vous testez des raccords en peau / des valves de coque. Nous recommandons un entretien régulier pour prévenir la rigidité, le grippage et les défaillances. Si une vanne n'a pas été utilisée pendant longtemps, est corrodée, présente une fuite ou se sent raide, laissez toujours le soin à un professionnel de vérifier rapidement. Cette vidéo est pour information seulement.

Avez-vous un bateau à vendre? Nous avons les meilleures notes de tous les courtiers en yacht de Sussex :)

Clause de non-responsabilité: tous les commentaires, conseils, vérifications et contenus ne sont que nos propres points de vue et vous devriez toujours consulter un professionnel en exercice à tous les égards. Toutes les vues sont les nôtres. Assurez-vous toujours que le bateau peut être approché et sécurisé en toute sécurité par des professionnels qualifiés. Portez toujours un équipement de protection individuelle approprié. Ne prenez aucun risque. Ne basez aucun diagnostic ni engagement financier sur ce clip vidéo. Nous espérons que vous apprécierez.

Un rapide coup d'œil sur la face inférieure d'un bateau, où un expert a découvert de petites zones de délamination.

La délamination est quelque chose que vous ne voulez pas sur votre bateau!

N'essayez pas cette méthode à la maison - laissez-la à un professionnel, cette vidéo est pour information seulement.

Si vous ne pouvez pas voir la vidéo sur votre téléphone, essayez de maintenir votre téléphone en mode paysage :)

Avez-vous un bateau à vendre? Laissez-nous vous aider!

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5 conseils pour vous aider, vous et votre bateau, lors de la journée d'enquête :

· Tout est propre : pour que l'arpenteur puisse mieux voir les choses - ne lui rendez pas la vie plus difficile qu'elle ne l'est déjà !

· Tout fonctionne : vous serez sans aucun doute renversé pour des choses qui ne fonctionnent pas

· Liste des défauts : si vous ne parvenez pas à tout faire fonctionner, soyez franc et fournissez une liste - cela leur fait gagner du temps

· Ne vous asseyez pas sur leur épaule : l'arpenteur a du travail à faire - vous le ralentirez et le gênerez.

· Ne cachez rien : il sera trouvé par l'arpenteur - inscrivez-le sur la liste !

Chez Boatshed Brighton Yacht Brokers, nos compétences qualifiées comprennent l'ingénierie, le skipper, l'inspection GRP, les moteurs diesel, les moteurs hors-bord et la gestion du refit des bateaux.

Nous sommes les courtiers les mieux placés du Sussex pour vendre votre bateau avec une connaissance et une expérience complètes dans tous les aspects de la vente et de la propriété de bateaux.

Regardez ici de nombreux clips vidéo sur le GRP, les coques et les aménagements sous-marins. Regardez le clip ci-dessous pour le premier d'une série de 8 parties sur « Que regarder sous votre bateau ».

Regardez-nous pour plus de conseils – si vous envisagez de vendre votre bateau, allez simplement ici .

Avertissement : tous les commentaires, conseils, vérifications et contenus sont purement nos propres opinions et vous devez toujours consulter un professionnel en exercice à tous égards. Tous les points de vue sont les nôtres. Assurez-vous toujours que le bateau peut être approché en toute sécurité et sécurisé contre tout mouvement par des professionnels qualifiés. Portez toujours un équipement de protection individuelle approprié. Ne prenez aucun risque. Ne basez aucun diagnostic ou engagement financier sur ce clip vidéo. Nous espérons que vous apprécierez.

En célébrant le 20e anniversaire de Boatshed.com, nous jetons un coup d’œil sur les débuts de l’entreprise. Mais comment les cofondateurs Mandy et Neil Chapman auraient-ils pu imaginer que leur sauvetage aérien et maritime spectaculaire dans une tempête Force 10 deviendrait un moment crucial pour la création de leur nouvelle entreprise?

Août 1998. Cela semblait être le plan parfait. Un congé sabbatique de 10 mois: Neil, de son entreprise familiale dans l'hôtellerie et pour Mandy, une rupture avec son rôle de graphiste chez Marks and Spencer.

Une occasion unique de vivre leur passion pour la voile et l’aventure à bord de leur «Supertaff» Van de Stadt Rebel 41 qu’ils avaient acheté deux ans auparavant… à l’occasion du 20e anniversaire de sa construction.

Rei rejoint par le cousin de Neil, Deni, en tant que membre supplémentaire de l'équipage, le trio est parti de Kinsale, en Irlande, pour une croisière à Madère, dans les îles Canaries et aux Caraïbes avant le retour au Royaume-Uni.

Sea Start a été créé en 1994 et propose un service de dépannage maritime 24h / 24 et 7j / 7 (un peu comme les entreprises de dépannage de voitures, mais sur l'eau!) Qui opère le long de la côte sud et de la Manche.

Toute personne achetant un bateau via Boatshed aura désormais la chance de recevoir un abonnement de 4 mois, absolument GRATUIT!

Temps lourd en direction de la côte sud du Royaume-Uni - consultez nos meilleurs conseils ici!

Attention: vents violents sur la côte sud du Royaume-Uni de demain à dimanche! ⚡️⛈ ????

Voici nos meilleurs conseils pour protéger votre bateau:

• Vérifiez toutes les lignes pour des frottements / usure / ajustement
• Doubler toutes les lignes
• Vérifiez que le câble électrique est suffisamment mou
• Vérifié toutes les lignes tordues / attachées correctement
• Assurez-vous que votre enrouleur de voile d'avant ne peut pas se dérouler seul
• Vérifier que toute la toile est sécurisée
• Toutes les trappes et les fenêtres sont fermées
• Tous les raccords de peau fermés
• Tout l'équipement du pont supérieur est sécurisé
• Beaucoup d’ailes et bien positionné
• Vérifiez vos bateaux voisins
• générateur de vent de frein

Toute autre suggestion reçue avec gratitude :)

Si quelque chose de spécifique vous inquiète et que vous ne pouvez pas vous rendre à la marina, demandez au personnel de la marina de vérifier pour vous.

Ouverture fantastique du Global Business Breakfast Club au Brighton Marina Yacht Club ce matin!

La brillante organisation de Global et du club de yacht a vraiment montré ce qu’elle pouvait faire - salle et petit-déjeuner extraordinaires - grâce à Malcolm et à son équipage, félicitations à tous les égards!

Une erreur de gilet de sauvetage ordinaire et potentiellement fatale - regardez ce clip pour voir ce que c'est!

Comme toujours, si vous souhaitez que mes gilets de sauvetage soient vérifiés par moi (gratuitement) à Sussex, veuillez simplement nous contacter.

Une vidéo récente de la clinique du gilet de sauvetage RNLI Brighton Marina Yacht Club montrant les vérifications de base simples et essentielles que vous pouvez regarder vous-même sur votre gilet de sauvetage - et à quoi ça ressemble quand tout se passe mal! Comme toujours, si vous souhaitez que mes gilets de sauvetage soient vérifiés par moi (gratuitement) à Sussex, veuillez simplement nous contacter.

Pensez-vous vivre sur un bateau?

Dans ce cas, écoutez les réflexions de Boatshed Brighton sur le sujet lors d’une interview avec Radio Reverb à partir de 17h20:

https://www.mixcloud.com/RadioReverb/lets-talk-property-april-2019/

Toujours heureux d'aider, si vous avez des questions ou besoin de conseils :)

Neil Chapman, PDG de Boatshed, a évoqué les sept derniers mois alors que l’équipage de Supertaff s’avançait sur la terre ferme à Lagos.

En l'espace de sept mois, nous avons navigué aux Canaries depuis le Royaume-Uni, rejoint le rallye Atlantique de croiseurs allant de l'ouest aux Caraïbes, où nous avons passé la saison d'hiver, puis sommes rentrés en Europe avec l'ARC via les Bermudes et le Açores

Curt Mundy, de Boatshed Ireland, et moi-même avons effectué la majeure partie de notre voyage en deux personnes, mais nous avons eu le plaisir d'accueillir la nièce de Curt, Shea, à bord pour les jambes en direction est. Il est toujours bon d’avoir une autre paire de mains, surtout lorsque les situations exigent une concentration maximale.

13 JUIN - et moins de 200 miles restants sur les Açores - Portugal, étape de l’ARC Europe Rally, qui inclut le cap St Vincent en direction de Lagos. Squells, nettoyage et pétroliers sont à l’ordre du jour dans ce dernier rapport de Neil, Curt et Shea à bord de Supertaff.

Tout va bien ici, mais assez épuisé après quelques jours de mauvais temps. Nous sommes maintenant à moins de 200 milles de Lagos, alors nous commençons à penser à notre arrivée.

La météo est en train de s'améliorer lentement et nous venons de recevoir une rafale et de la pluie, mais vous pouvez constater que la partie de la bataille s'est terminée maintenant. Nous avons passé une partie de la journée à éponger les fonds de cale dans le compartiment principal et nous avons réussi à placer le lieu dans un ordre quelconque.

Il a fallu utiliser des serviettes puis les remorquer derrière le bateau pendant une demi-heure pour les rafraîchir et maintenant, ça sent et sent assez frais là-dedans!

Chez Boatshed, notre mission est de vous aider à acheter et à vendre des bateaux. Et avec notre prochaine vente aux enchères de bateaux en ligne qui débutera le 12 juillet, vous pouvez voir aujourd'hui une fabuleuse sélection de bateaux à vendre dans notre catalogue en ligne.

Des croisières hauturières aux yachts à moteur, en passant par les croisières rapides et les yachts à chalutiers, en passant par les bateaux destinés à la course, à un usage commercial ou à la navigation fluviale, notre enchère en ligne met le pouvoir des enchères entre vos mains!