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Boatshed Brighton met la marque en avant-première en vous offrant des conseils gratuits et transparents pour l'achat de votre premier bateau ou de votre prochain bateau, comment vendre votre bateau et comment choisir votre courtier - soutenu par Platinum Business Magazine!

Voir ici pour l'article en ligne.

Suite à une invitation de ce magazine d'affaires de premier plan à devenir leur expert et chroniqueur régulier de navigation, nous avons décidé de ramener tout cela à la base:

Pouvez-vous vous permettre un bateau?
Que signifie posséder un bateau?
Comment allez-vous acheter un bateau?
Qui as-tu pour t'aider?
Et enfin, comment vendez-vous votre bateau et avec qui?

Les réponses sont toutes dans l'article!

Profitez et s'il vous plaît n'hésitez pas à entrer en contact avec des questions ou des demandes de conseils - nous sommes toujours là pour vous!

Enda O'Coinen de Galway est arrivé aux Sables d'Olonne sur son équipe ouverte de 60 Néerlandais Le Souffle de Nord, non-stop de la Nouvelle-Zélande après le démâtage de son Vendée à 300 km au sud de la Nouvelle-Zélande lors du Vendée Globe. Enda a finalement terminé la Vendée Race avec environ 6 grosses tempêtes lors du voyage de la Nouvelle-Zélande vers les Sables d'Olonne, il a eu un passage beaucoup plus rude que les concurrents de la Vendée il y a 17 mois.

Enda O'Coineen reçut un énorme accueil de héros (alors qu'il était habillé en costume de pirate) alors que son bateau passait à l'entrée des Sables d'Olonne, beaucoup de gens étaient là pour accueillir Enda et étaient très émouvants avec les amis et la famille.

Lors de la présentation au salon nautique Hissez'o , on lui a donné une pinte de Guinness qu'il a reçu avec reconnaissance et a bu sans toucher les côtés!

Enda, en Nouvelle-Zélande, a fait équipe avec le français Vendée Globe Sailor et l'organisme de bienfaisance Le Souffle du Nord .

L'équipe de Boatshed France est aux Sables d'Olonne ce week-end. Nous sommes en mode exposition pour le salon nautique Vendée. Hissez'o qui se déroule du 31 mars au 2 avril au quai Garnier, dans la ville française de la plaisance.

Aujourd'hui est mis en place le jour.

Sont également présents nos partenaires Christophe de Bateau Ecole Nicoleau qui dirigent Boatshed Vendée avec nous.

Dans l'attente d'un grand spectacle

La prochaine vente aux enchères BoatBid se déroulera du 13 (à 09h00) au 17 (à 1900) d'avril.

Jetez un oeil ci-dessous à seulement quelques-uns des bateaux fantastiques ouverts aux offres:

Boatshed et Brighton et Luna Rossa Restaurant, juste au bord de l'eau à Newhaven Marina se sont fait des amis - et cela ne peut que vous profiter!

Nous pouvons recommander leur nourriture, leur boisson et leur service amical grâce à nos propres expériences - nous nous rencontrons souvent pour discuter des bateaux!

Mentionnez Boatshed Brighton quand vous êtes le prochain là-bas, et vous êtes sûr d'être soigné ...

Une épreuve de mer très agréable pour un client, sur un très joli Contessa 26!

Squeezebox va à Gravelines Mai 2016

Il y a des jalons que nous connaissons tous dans la vie d'un bébé: sortir de la bouteille, ses premiers mots, prendre de la nourriture solide, sortir des couches, et ainsi de suite. Apprendre à naviguer est plutôt similaire. Mes étapes marines ont fait mon premier voyage solo au printemps 2012, premier passage en solo vers un autre port et nuit à l'été 2012, première traversée de la Manche en été 2013. Sans oublier de sortir délibérément en Force 6/7 en automne 2013 Pour expérimenter les effets sur le terrain, il valait mieux que je sache à quoi m'attendre si jamais cela arrivait sur un plus long passage.

La force du vent (l'échelle de Beaufort) peut être convertie en noeuds: soustraire 1, multiplier par 5. Donc la force de coup de vent 8 devient (8-1) x 5 = 35 noeuds. Ajouter environ 15% à cela pour obtenir des mph. Pour convertir les nœuds en vent, divisez la force par 5 et ajoutez 1. Donc 15 noeuds = 15/5 + 1 = 4.

En 2016, je savais qu'il y avait une étape importante que je n'avais pas abordée. Je n'avais jamais été dans un port de dessèchement, qui a peu ou pas d'eau à marée basse. Squeezebox a deux quilles, deux morceaux de demi-tonne de fonte sous la coque. C'est un caisson de cale et cela signifie qu'il peut être un terrain et reste aussi plat que ce sol est sans tomber ou blesser l'hélice. Ceci est en contraste avec une quille d'aileron qui pend directement sous la coque.

L'endroit le plus évident pour moi était Rye, qui a un port de séchage. Mais j'avais lu à propos de Gravelines, une petite marina rarement visitée à deux milles de la mer entre Calais et Dunkerque. Cela semblait intéressant, c'était ma cible.

Mon plan de passage consistait à attraper une marée (entrante) pour me remonter la côte du Kent sur une trentaine de kilomètres, tourner brusquement à tribord quelque part au large de Dungeness, et traverser les voies de la TSZ (zone de séparation) vers Boulogne. Restez une nuit puis attraper les marées et les vents favorables à Gravelines.

Je suis parti à l'aube et j'ai roulé à presque 6 noeuds pendant cinq heures sous un soleil radieux, des mers calmes et de légers vents. Agréable. Mais dans le détroit de Douvres, il y a des ferries à grande vitesse ainsi que des cargos à affronter.

L'approche de Boulogne est facilement identifiable par un grand phare sur le côté tribord de l'entrée. Les instructions de navigation tournent brusquement vers tribord à l'intérieur du mur de la mer et se déroulent parallèlement à celui-ci jusqu'à un grand carré blanc peint. À ce stade, prendre un cours de 123 degrés directement vers l'entrée du port.

L'amplitude des marées à Boulogne est de près de 30 pieds: voyez à quel point les grands bateaux de pêche sont au-dessous du niveau de la rue. La rampe d'accès au bureau de la marina était également très raide. La structure dans l'image du milieu est un terminal de ferry désaffecté.

J'ai été à Boulogne à plusieurs reprises, donc je n'ai pas pris la peine de quitter la marina. Je me suis senti chanceux que j'ai pu m'amarrer très près du bureau du port ... jusqu'à ce qu'une discothèque dans le club ci-dessus a commencé. Dans allé mes bouchons d'oreilles.

Quelques notes stimulantes de David Greenaway, fondateur de The Houseboat Center et auteur de The Houseboat Book :

Si vous avez lu l'un des nombreux articles Web superficiels ou des livres plus courts sur les bateaux-maisons, vous avez peut-être choisi l'un d'entre eux qui ont toutes sortes d'idées fausses, alors clouons trois d'entre eux maintenant:

1. "Espace, il n'y a pas autant d'espace dans un bateau que dans une maison". FAUX!

Vous pouvez avoir beaucoup plus d'espace dans un bateau qu'une maison pour le même prix, dans la même zone.

2. "Tous les bateaux doivent avoir un certificat de sécurité du bateau (BSS)". FAUX!

Les bateaux sur certains cours d'eau et dans certaines marinas doivent posséder un certificat BSS. Cela laisse des milliers de bateaux privés au Royaume-Uni qui n'ont pas besoin d'un certificat BSS.

3. Les bateaux étroits sont souvent parlés et écrits dans les journaux, les magazines, les livres sur les sites Web, à la télévision et à la radio comme s'ils étaient le seul type de bateau utilisé comme péniche. FAUX!

Les gens vivent dans une grande variété de bateaux, d'anciens navires et d'autres structures flottantes; certains vivent même dans de super yachts.

Si vos chers amis et votre famille vous disent que ce n'est pas bon de vivre sur un bateau comme une maison parce qu'il fait froid et humide (seulement ceux qui n'ont aucune expérience de la vie sur un bateau diraient ça!) - demandez-leur ceci:

Q: Une maison est-elle froide et humide?

A: Non - pourquoi pas? Parce qu'il est chauffé et isolé correctement - quelle bonne idée !! Exactement la même chose s'applique à un bateau!

Les pensées et les vues ci-dessus sont entièrement celles de David Greenaway. Les photos montrent l'ancien bateau de croisière de David et un bateau de maison statique à l'île de Tagg.

Laisse David et nous connaître tes pensées!

... Et encore plus de transferts heureux! Cette fois, c'est à Barry et Jen, qui ont acheté leur nouveau bateau du Commodore de Sovereign Harbour Yacht Club, Dickie Bird - leur nouveau Moody 29 - félicitations de Boatshed Brighton!

L'équipe de Boatshed Brighton est très fière d'avoir reçu à la fois les meilleurs avis clients et le meilleur producteur de contenu de toute l'équipe de courtage européenne de Boatshed!

Également nominé pour:

Meilleures vidéos
Meilleur véhicule Boatshed
Meilleur développeur d'affaires
Prix ​​Boatbid

Cela montre notre engagement envers le courtage de qualité supérieure - le meilleur au monde!

Les prix ont été annoncés lors de la conférence annuelle des courtiers European Boatshed. Cet événement vise à s'assurer que nos courtiers sont absolument à l'avant-garde du développement et des nouvelles technologies dans le monde du courtage en bateaux, afin d'offrir le meilleur service possible à nos clients.

Boatshed Brighton est fière de la rapidité de ses ventes, de la qualité de son service et de ses communications exceptionnelles, dont nous félicitons régulièrement nos clients dans la région de Sussex, notamment à Worthing, Brighton, Eastbourne, Newhaven, Shoreham et Rye.

Si vous êtes propriétaire d'un bateau dans la région de Sussex, appelez-nous pour savoir comment nous pouvons vous aider à vendre votre bateau de la meilleure façon possible! :)

Quelle nuit brillante, amusé au Brighton Marina Yacht Club par Tom Cunliffe et ses aventures! Apprécié par tous - merci à Tom et surtout Jules et son équipe de BMYC pour une super soirée!

La soirée a été parrainée par Boatshed Brighton, qui a offert un apéritif à chaque invité et le personnel du club de yacht a livré un grand buffet, tandis que Tom nous a régalé avec des histoires de ses aventures autour du cercle arctique.

Tout-en-tout, une nuit top! :)

Une superbe vidéo, qui vous montre les bases de la façon de prendre une coque de bateau fatiguée et de la faire paraître comme neuve!

Vidéo réalisée par le magazine Motor Boat and Yachting, avec nos amis de Generation Graphics.

La vente aux enchères d'avril est plus occupée que jamais avec plus de 75 bateaux proposés.

Cliquez sur les liens ci-dessous pour un avant-goût de ce qui est disponible ...

Steve Black Boatshed Texas: «Mon canoë de la vieille ville de 16 'avec un bateau vert maigre
Moteur hors-bord au gaz propane, idéal pour l’équipe des médias de Boatshed Texas qui a l'intention de prendre des photos et des vidéos de futures listes (ma partie préférée de l'entreprise;)

Une autre chose que nous nous engageons chez Boatshed est de réduire les coûts de possession de bateau pour nos clients. Habituellement, les acheteurs de bateaux dépensent environ 20% du prix d'un bateau pour l'équipement, les produits et les services nécessaires au cours des 12 premiers mois de la propriété. Ces dépenses peuvent être considérables et sont souvent négligées par d'autres courtiers. Notre programme de partenaires privilégiés vise à réduire ces dépenses et, partant, le coût global de la propriété des bateaux pour les clients de Boatshed.

Le programme des partenaires privilégiés met en relation les acheteurs de bateaux avec les fournisseurs et fournisseurs de services maritimes recommandés localement et à travers le Royaume-Uni. Lors de l'achat d'un bateau chez Boatshed, beaucoup de nos acheteurs ont besoin d'équipement, d'accessoires, de voiles, d'assurances, de transport, d'accostage, de mises à niveau et de nombreux autres produits et services associés à la propriété, l'entretien, la croisière et la course. Ceux-ci peuvent être exigés immédiatement après l'achat d'un bateau, ou peu de temps après, et font souvent partie intégrante de l'achat et de l'équipement d'un bateau d'occasion.

Nos sites Web, nos systèmes et nos pratiques de vente sont extrêmement axés sur le client et pratiques, nos courtiers de yacht aidant les clients tout au long du processus d'achat. Cela comprend la plupart des clients qui se fient à notre connaissance du secteur maritime et nous demandent des recommandations pour ces produits et services connexes. Le programme de partenaires privilégiés de Boatshed est un développement de cette relation courtier / client, répondant aux exigences plus larges de la propriété de bateaux grâce à des arrangements que Boatshed a développés avec les principaux fournisseurs et fournisseurs de services maritimes.

Lors de l'achat d'un bateau par le biais de Boatshed, nos clients accèdent à une large gamme de produits et de services nécessaires qui se rapportent directement au bateau spécifique qu'ils achètent. Nos partenaires privilégiés offrent à nos clients des rabais allant jusqu'à 10% sur leurs prix de détail . Les demandes sont acheminées automatiquement par les systèmes sécurisés de Boatshed aux partenaires privilégiés choisis, ainsi que toutes les informations ou spécifications clés concernant le bateau en question. Les clients de Boatshed obtiennent des recommandations immédiates - généralement à un certain nombre de partenaires privilégiés sélectionnés; au clic d'un bouton, les demandes de renseignements sont adressées à chaque partenaire privilégié - à quelqu'un qui est formé pour traiter les demandes de renseignements de manière professionnelle et rapide - ainsi que toute information nécessaire sur le bateau; et les commandes reçoivent jusqu'à 10% de réduction.

Pour plus d'informations sur le programme des partenaires privilégiés de Boatshed et les remises disponibles, rendez-vous sur n'importe quel bateau à vendre sur Boatshed.com ou sur n'importe quel site Web de l'agence locale de Boatshed.

Maintenant, recherchez votre prochain bateau pour voir les réductions incluses dans les spécifications du bateau.

Deux Royal Marines à la retraite, Mick Dawson et Steve "Sparky" Sparkes affrontent l'océan Pacifique avec rien d'autre que des rames et des tripes pour permettre à un aveugle de faire la première traversée du Pacifique, tout en participant à la Great Pacific Race de Monterey Bay, Canada à Honolulu, Hawaii.

Ils le font pour Blind Veterans UK , basé à Brighton et la Royal Marines Charity .

"Bojangles" quittera le chantier naval de Brighton Premier Marina le 4 avril - venez y jeter un coup d'œil!

La course débutera le 2 juin, si le temps le permet et le voyage devrait durer entre 2 et 3 mois. Ces gars vont ramer deux heures de marche / deux heures de repos, 24h / 24 , pour toute la durée!

Nous ne pouvions pas trouver une bonne liste de spectacles, régates et événements de 2018, nous en avons donc construit un pour tous. C'est un travail en cours! Donc, si vous connaissez des événements nautiques qui ne figurent pas ici, contactez- nous et nous aimerions le présenter :)