Το σκάφος που εμφανίζεται δεν προς το παρόν πωλείται από την Boatshed. Οι πληροφορίες και οι εικόνες των σκαφών που παρουσιάζονται αποτελούν μέρος του πίσω καταλόγου της Boatshed των 25.000+ σκαφών που έχουμε απαριθμήσει τα τελευταία 20 χρόνια και εμφανίζονται εδώ για γενικούς σκοπούς πληροφόρησης και καθοδήγησης σχετικά με το Boatshed και τα συστήματα και τις υπηρεσίες πώλησης σκαφών μας

Seamaster 30 Flybridge With Bow Galley

Flybridge and bow galley
£0 Πωλήθηκε / Μη διαθέσιμο
  • αριθμός αναφοράς  ·  332202
  • LOA  ·  9.14m
  • έτος  ·  1972
  • κατασκευή  ·  GRP
  • υποβρύχια προφίλ  ·  Full-μετατόπισης
  • κουκέτες  ·  4
  • κινητήρας  ·  2 x ντίζελ 40HP, Ford XLD40 (2001)
  • τοποθεσία  ·  Newhaven
Το σκάφος που εμφανίζεται δεν προς το παρόν πωλείται από την Boatshed. Οι πληροφορίες και οι εικόνες των σκαφών που παρουσιάζονται αποτελούν μέρος του πίσω καταλόγου της Boatshed των 25.000+ σκαφών που έχουμε απαριθμήσει τα τελευταία 20 χρόνια και εμφανίζονται εδώ για γενικούς σκοπούς πληροφόρησης και καθοδήγησης σχετικά με το Boatshed και τα συστήματα και τις υπηρεσίες πώλησης σκαφών μας

Extra Λεπτομέρειες

σχεδιαστής Seamaster
οικοδόμος Seamaster Boats Ltd
τοποθεσία Newhaven
Δεξαμενή Καυσίμων 363.6 ltr (80.0 G) σύνολο - 2 Δεξαμενές
χωρητικότητα νερού 181.8 ltr (40.0 G) σύνολο - 1 Δεξαμενές
Τελευταία έρευνα 18/09/2018

μηχανικός

κινητήρας 2 x ντίζελ 40HP
μάρκα και το μοντέλο του κινητήρα Ford XLD40 (2001)
Ωρες δεν έχουν καταχωρηθεί
Κινητήρας Ψύξη Indirect
πηδαλιούχηση τροχός
οδηγώ στέλεχος
Prop(s) 3 blade
Η κατανάλωση καυσίμου (περίπου) δεν έχουν καταχωρηθεί
Ταχύτητα ( περίπου) 8 κόμβων
Μέγιστη ταχύτητα (περίπου) 10 κόμβων

Engines serviced 2021

Διαστάσεις

LOA 9.14m
LWL 8.84m
δέσμη 3.50m
Σχέδιο Min 0.86m
Σχέδιο Max 0.95m
εκτόπισμα 9,000kg (19,845.0lbs)
κυρίως δωμάτιο 1.90m
αποθήκευση Στα γραφεία του Ομίλου

Ηλεκτρικά Συστήματα

12 μπαταρία βολτ, 240 τάση ισχύος στην ακτή, 4 μπαταρίες φορτίζονται από: κινητήρας, ηλιακούς συλλέκτες, ισχύς στην ακτή

κατασκευή

Construction GRP
υποβρύχια προφίλ Full-μετατόπισης
φινίρισμα Gelcoat φινίρισμα

κατάλυμα

Total # of berths 4
No. of double berths 2
Handbasin 2
ντους 1
τουαλέτα 2 τουαλέτα (ηλεκτρικός)

One electric, one manual WC

4 καυστήρας αέριο κουζίνα

κατάλυμα

κουζίνα
εσχάρα
φούρνος
Νεροχύτης
Ψυγείο
Χαλί
Κουρτίνες
Θέρμανση Καμπίνας
Σύστημα πεπιεσμένου ύδατος
Σύστημα ζεστού νερού

One electric, one manual WC

4 καυστήρας αέριο κουζίνα

Deck Gear

κάλυμμα Cockpit
Warps
Μπαλόνια
Boathook
Κολυμπήστε Πλατφόρμα
Instrument Covers

εργάτης
1 άγκυρες

Nav Εξοπλισμός

Πυξίδα
Ρανταρ
VHF
GPS
Πλότερ
Φώτα πλεύσης

Εξοπλισμός ασφαλείας

3 αντλίες αποστράγγισης (0 εγχειρίδιο / 3 ηλεκτρικός)

Σχόλια Μεσιτικές

This vessel started out as a Seamaster 30 but subsequently had a flybridge added and inspected by surveyors.

The galley was moved from the saloon into the forecabin and the result is very attractive.

The original engines were replaced with twin Ford marinised engines in 2001, again checked by surveyors.

Her previous owners kept the boat on French and English canals.

The current owner had the keel shot blasted in July 2022 and epoxied with West's system. He has not antifouled it so she needs doing before relaunch.

The vessel has been ashore since then.

The interior space is impressive for a 30ft boat but much of it needs TLC, such as the fixing of a couple of leaks and replacement plywood for the saloon floor.

The last survey was 2018 and she was declared insurable.

The engines were serviced last year.

There are three surveys from 2002, 2009 and 2018, as well as receipts for maintenance whilst in France.

This boat could make a good renovation project as well as a liveaboard.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Nearly 4 years

Why are you selling her?

No time to continue refurb with demanding job

Where have you sailed her?

South Coast

Όταν τα στοιχεία στο παρόν δίνουν λεπτομέρειες για ένα σκάφος, καινούργιο ή μεταχειρισμένο, προορίζονται να δώσουν μια δίκαιη περιγραφή του σκάφους, αλλά δεν είναι εγγυημένα ως ακριβή ή πλήρη. Δεν αποτελούν μέρος οποιασδήποτε προσφοράς ή σύμβασης για την πώληση του σκάφους. Συνιστάται στον υποψήφιο αγοραστή να ελέγξει ανεξάρτητα τα στοιχεία και το σκάφος. Ο πωλητής δεν πωλεί κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά. Η προσωπική περιουσία εξαιρείται από την πώληση του σκάφους, εκτός εάν περιλαμβάνεται συγκεκριμένα στην προδιαγραφή καταχώρισης παραπάνω ή σε σύμβαση αγοράς. Προσωπική ιδιοκτησία μπορεί να είναι εξοπλισμός ή εξοπλισμός που δεν είναι μόνιμα συνδεδεμένος στο σκάφος, συμπεριλαμβανομένων ενδεικτικά: έργα τέχνης, εξοπλισμός ψυχαγωγίας, εξοπλισμός ψαρέματος, δέκτες τηλεόρασης, εξοπλισμός αναψυχής, καγιάκ, εργαλεία και προσωπικές συσκευές. Φωτογραφίες που μπορεί παρεμπιπτόντως να απεικονίζουν την προσωπική περιουσία των ιδιοκτητών δεν υποδηλώνουν ότι τέτοια αντικείμενα περιλαμβάνονται στην πώληση του σκάφους, εκτός εάν τέτοια αντικείμενα αναφέρονται συγκεκριμένα στο παρόν. Ανά πάσα στιγμή, όταν τα στοιχεία στο παρόν δίνουν λεπτομέρειες για ένα νέο σκάφος και/ή ένα νέο σκάφος που θα προμηθεύεται/ναυπηγηθεί από έναν κατασκευαστή/κατασκευαστή ή ένα σκάφος που πρόκειται να ναυλωθεί, μέσω της εισαγωγής μας, δεν εγγυόμαστε ούτε αναλαμβάνουμε ευθύνη για την ακρίβεια ή την αξιοπιστία οποιασδήποτε πληροφορίας που παρέχεται από τρίτες εταιρείες σχετικά με αυτές, συμπεριλαμβανομένων χωρίς περιορισμό κατασκευαστών/κατασκευαστών νέων σκαφών, εταιρειών ναύλωσης ή/και εταιρειών/επιχειρήσεων που είναι «Friends of Boatshed». Δεν φέρουμε ευθύνη ή συμβαλλόμενο μέρος σε οποιεσδήποτε συναλλαγές, συμβάσεις ή συμφωνίες μεταξύ εσάς και των εν λόγω τρίτων παρόχων προϊόντων ή υπηρεσιών και εναπόκειται σε εσάς να επαληθεύσετε αυτές τις λεπτομέρειες απευθείας με αυτές τις οντότητες και να συνάψετε σύμβαση μαζί τους αποκλειστικά διακριτική ευχέρεια και με όρους που συμφωνείτε.