Philippe Péché y Antoine Cousot se retiran de la RaceJean-Luc Van Den Heede en la primera ronda Cabo de Buena Esperanza Norwegian Are Wiig (OE 32 Olleanna) y Gregor McGuckin (Vizcaya 36 Hanley Energy Endurance) superando las 830 millas detrás de Matmut en 3º y 4º lugar dentro de la flota. Péché, quien lideró la carrera por el Atlántico, también sufrió daños en su dirección, pero fue una llamada a su compañero a través del teléfono satelital reservado únicamente para comunicarse con GGR HQ, que lo degradaron a la clase Chichester. Se le advirtió a través de un mensaje de texto el 13 de agosto que no volvería a usar el teléfono satelital, y luego le ofreció una penalización de 18 horas y permanecería en la clase GGR porque la llamada a su compañero no proporcionó ninguna asistencia externa real. Eso podría haber permitido a Péché continuar en la clase Chichester una vez que se haya detenido para reparaciones en Ciudad del Cabo, donde se requiere asistencia externa. Mientras tanto, otros dos navegantes franceses, Antoine Cousot (Biscay 36 Métier Intérim) y Philippe Péché (Rustler 36 PRB) ser forzado a retirarse de la carrera al llegar al puerto. Ambos ya habían sido degradados a la clase Chichester para aquellos que hacen una parada o buscan asistencia externa.