Dimanche 31 juillet Ardrishaig à Portavadie 10 miles

Je sors de l’écluse du canal Crinan à 10 h 30 dans un nord-ouest frais et je navigue au sud sur 10 km de Loch Fyne (d’où viennent les harengs) vers une marina très recommandée à Portavadie avec la promesse d’ablutions de grande classe. manquaient tristement sur le canal Crinan.

Réserver dans Portavadie Marina est plus comme réserver dans un hôtel chic. C'est un centre de spa / fête / conférence / mariage / vacances avec une marina sur le côté. Des rumeurs sur les ablutions de luxe sont sur place.

Les planchers chauffants, les immenses salles de douche et l'eau chaude à volonté permettent de laver rapidement le corps, tout comme les t-shirts, les sous-vêtements et les chaussettes.

Maman, papa, adolescent et chat dans un L17!
Je découvre la belle famille Jarosz à Portavadie Marina, en vacances ensemble dans un Loisirs de 17 pieds acheté à Fisherrow, à Musselburgh. Je me suis senti coupable en admettant que j'avais un pied de 27 pieds pour moi tout seul.

Village fantôme
La marina de Portavadie a été construite en 2006 (avant le complexe de vacances) à la suite des projets du gouvernement écossais visant à construire des plates-formes pétrolières et marines en béton dans cette région.

Au milieu des années 1970, le gouvernement a affecté Portavadie à la construction de plates-formes pétrolières et à proximité de Pollphail pour un nouveau lotissement de 500 travailleurs.

Les plates-formes pétrolières n'ont jamais été construites car le métal et non le béton sont devenus les matériaux de prédilection. Le lotissement a été achevé mais les travailleurs ne sont jamais arrivés et les maisons sont restées vides pendant plus de quarante ans. Un vrai village fantôme.

Cependant, la marina a été construite dans le grand «trou» creusé en 1975 à un coût estimé à 14 millions de livres!

L'argent pour le développement des vacances d'aujourd'hui proviendrait d'une des familles les plus riches d'Ecosse, avec des avoirs énormes dans la distillation du whisky et la distribution de boissons.


Lundi 1 août Portavadie à Troon 32 milles

Départ Portavadie à 10h00 par une belle matinée ensoleillée avec très peu de vent. Le paysage à Loch Fyne est spectaculaire, les montagnes, les arbres, les îles où les yeux reposent. À tribord se trouve la péninsule de Kintyre, à bâbord, West Kyle et l'île de Bute.

Dark Star se déplace tranquillement sur le côté est de l'île d'Arran en direction d'Ayrshire. Si j'étais descendu du côté ouest d’Arran, la destination serait Campbeltown, mais les prévisions sont mauvaises et Campbeltown apparaît comme un endroit isolé pour le climat.

En passant l’entrée à la rivière Clyde, menant à Greenock et à Glasgow, le vent se lève et la houle qui monte dans le Firth of Clyde est tout droit sur le nez.

Après environ une heure de navigation cahoteuse, Dark Star peut être libéré de 20 degrés, le moteur est éteint et une bonne voile pénètre dans le port de Troon.


Mardi 2 août mercredi 3 août à Troon Marina!

Mardi produit des rafales de 20/25 noeuds et mercredi nous avons un coup de vent avec le baromètre montrant seulement 998, ce qui est remarquablement bas en plein été.

La marina de Troon est excellente, le pouvoir et l'eau sur les pontons, le bon wifi, le diesel facilement disponible, de très bonnes averses et une grande nouvelle grande surface de Morrison à quelques centaines de mètres. Il coche toutes les cases, mais il manque juste une buanderie.

Il y a aussi un bon loueur de yachts. Cela est surprenant puisque la plupart des chandeliers dans les petits ports du pays ont été détruits à mesure que les clients achètent en ligne. J'achète 20 litres de diesel (rouge) pour 12 £ ici, le moins cher du voyage.

À l'origine, le port de Troon était construit pour exporter du charbon des gisements de charbon d'Ayrshire. Aujourd'hui, sa principale revendication est d'accueillir la compétition Open Golf tous les sept ans à Royal Troon. Je venais de manquer l'événement de 2016 par deux semaines.

Cependant, c'est un endroit légèrement déprimant pour se promener sous une pluie battante! Il y a dix ans, Seacat et P & O étaient en concurrence pour fournir des ferries à destination de Larne en Irlande du Nord.

Seacat a fait ses valises en 2003 et en janvier de cette année (2016), P & O a fermé ses portes, laissant un grand terminal de ferry vide.


Jeudi 4 août Troon à Girvan 23 miles pas une bonne idée!

Après deux jours à Troon, une fenêtre météo m'a suggéré de me diriger vers l'ouest, à Girvan. Le vent vient du nord-ouest, ce qui devrait pousser le Dark Star au sud-ouest de Girvan.

Cependant, le vent a soufflé 15/20 nœuds au cours de la matinée et je n’ai pas compris que la houle ne s’était pas éteinte depuis le coup de vent de la veille.

Sortir à 13h30 de Troon sur un Firth Of Clyde agité est loin d'être confortable, mais je pensais lui donner une demi-heure et si nécessaire, retourner au port.

Cependant, avec le vent de l'arrière et juste un peu de génois, Dark Star court à 5 nœuds. Le quartLes vagues de la houle sont trop importantes pour le pilote automatique et il faut les diriger à la main pendant environ quatre heures.

Faire fonctionner le moteur à vitesse réduite aide le pilote automatique à mieux faire face et à faire une pause pour prendre un verre et une collation. Rouler dans la baie de Girvan avec 25 nœuds en haut est intéressant.

Pendant un moment, je ne peux pas voir l'entrée du port très étroite, car tenir les jumelles régulièrement est un peu difficile.

Une fois à travers l’entrée étroite, le maître d’accueil sympathique, Roddy, peut agiter Dark Star sur un poste vacant dans la petite marina où il ya de l’énergie électrique et de l’eau sur les pontons.

Plus le port de plaisance / port est petit, plus il semble amical. Girvan se révèle être un endroit très convivial et j'aime la compagnie. Encore une fois, une promenade dans la ville est un peu déprimante. Le port a été construit autour de l'industrie de la pêche qui a disparu depuis longtemps.

Il existe deux grands employeurs dans la ville, William Grant, Whiskey Distillers et Nestlé, fabricants de chocolat. Si l'un ou l'autre ferme, ce sera dévastateur. Les prix de l'immobilier sont en ligne avec les ports du nord-est de l'Angleterre, trois maisons de chambres à coucher pour environ £ 80- 90k.


Vendredi 5 août Girvan à Stranraer 34 milles. (Bangor N Ireland avorté)

L'intention est de parcourir les 42 miles de Girvan à Bangor en Irlande du Nord, à travers les fortes marées du chenal nord. Ce sera un voyage de neuf heures, mais les prévisions sont excellentes avec de légères brises de 6 à 12 nœuds.

Cependant, des vents forts sont prévus pour les deux jours suivants. Le plan est de traverser en Irlande et quand les vents forts auront passé, descendez la côte irlandaise sous l’abri des terres poussées par les vents du nord-ouest attendus plus tard.

Dark Star quitte Girvan à 9h30 avec un voyage de quatre heures à l'entrée du chenal nord. À ce moment-là, j'aurais Loch Ryan comme port possible, avec le port de Stranraer à huit milles du Loch Ryan.

Jusqu'à 12h30, le moteur Dark Star navigue facilement contre un vent d'ouest, mais le vent se rafraîchit et le bâtiment gonflé. Le soleil disparaît au fur et à mesure que le temps passe. Bientôt, il y a 20 noeuds de vent sur le nez et l’eau vole au-dessus de l’arc.

Je continue à espérer que le front passera rapidement, mais après une autre heure de déferlement, il est temps de prendre une décision. Puis-je endurer encore cinq heures de cela? En solitaire, les trajets de neuf heures laissent peu de marge d’erreur.

Avec plus d'équipage, un parcours plus facile, plus offensif, pourrait être mis en place, mais nécessitera un virement de bord régulier pour atteindre l'objectif, doublant éventuellement la distance parcourue.

En solitaire, ce n’est pas sûr et j’ai choisi de me mettre à l’abri au Loch Ryan et à une place dans la marina de Stranraer. Ce n'est que la deuxième fois que je me suis "dégonflé" pendant le voyage.

Il ya un abri contre la houle lorsque je traverse le promontoire, mais tourner à tribord (à droite) pour entrer dans le Loch Ryan amène Dark Star sur les vagues qui descendent tout droit sur les 7 milles du lac et contre la marée montante. Certains "abris". Oh quelle joie ....

À un kilomètre et demi du Loch Ryan, à tribord, se trouve Lady Bay, un petit mouillage bien abrité où je me retrouve dans les voiles et mes pensées déçues.

Le vent souffle du sud vers le sud-ouest en F6, mais une heure de dur moteur avec de l’eau survolant l’arc délivre enfin Dark Star à 15h30 à la marina de Stranraer.

Le bruit du vent dans le gréement des yachts voisins a confirmé qu'il était sage d'avorter le voyage. Stranraer Marina n'est pas très grande, mais coche toutes les boîtes, d'excellentes douches, de l'énergie, etc. À moins de 200 mètres se trouve un supermarché Tesco et le centre-ville.


Samedi / dimanche 6 et 7 août Stranraer Marina again Je suis de nouveau coincée!

Au moment où j'écris ceci, le coup de vent qui a commencé samedi après-midi continue de crier 24 heures plus tard. Après un répit ce soir, la prévision est un autre coup de vent pour lundi, suivi par de forts vents d’ouest jusqu’au vendredi 12 octobre.

On dirait que je suis coincé ici, peut-être pour une semaine! C'est extraordinaire. En été, il y a eu trois vents violents en sept jours.

Pauvre vieux stranraer
Pendant 150 ans, Stranraer était la principale liaison par ferry avec les ports de Larne et de Belfast en Irlande du Nord. Cependant, en 2011, Stena Line a fermé le terminal de ferry dans la ville de Stranraer

Une nouvelle installation en eau profonde construite à cet effet a été construite à Cairnryan, à 4 milles au nord de Stranraer.

L'ancien terminal de ferry de la ville est maintenant à l'abandon et vacant. La gare est maintenant bloquée à côté de ce terminal abandonné. Poussez la mauvaise herbe et il est encore possible de monter dans un train quatre fois par jour à Ayr.

Avec la fermeture du terminal il y a cinq ans, le cœur semble avoir été arraché de la ville. Un rayon d'espoir est venu avec la promesse de gros fondsou régénération de l'UE.

Le Brexit et le retrait probable des fonds de l'UE constituent un deuxième coup dur pour cette ville malheureuse.

Sur une note plus légère, cette semaine, alors que le temps était clément, je pourrais profiter des trajets aller-retour de 20 £ offerts par le ferry de Stena Line vers Belfast et visiter l'exposition Titanic. C'est un vent mauvais qui ne souffle personne. Accrochez-vous n'a pas le Titanic évier .....

Distance parcourue à ce jour 958 miles.
Merci d'avoir lu ceci

PS Il ya un ressentiment à l’écart entre la prospérité perçue de Londres et du sud-est et du reste du pays.

En Ecosse, l'écart de prospérité entre les agglomérations de Glasgow et d'Edimbourg et le reste de l'Ecosse semble beaucoup plus grand. Un problème intéressant pour les nationalistes écossais .....