Nauticat 33 Mk 1
- Bateau REF# · 215062
- Longeur hors tout · 10.07m
- Année · 1972
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 78cv, Perkins 4.235 ()
- Visible à · Gosport
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Détails supplémentaires
| Architecte | W Aarnipalo |
|---|---|
| Chantier | Siltala (Finland) |
| Visible à | Gosport |
| Capacité carburant | 545.5 L (120.0 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 272.7 L (60.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 02/03/2013 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 78cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Perkins 4.235 () |
| Heures moteur |
moteur1= 2505 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3-blade fixed |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.07m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.60m |
| Bau | 3.26m |
| Tirant d'eau Min | 1.50m |
| Tirant d'eau Max | 1.50m |
| Deplacement | 7,112kg (15,682.7lbs) |
| Hauteur sous barrots | 1.80m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | Arun - bôme enrouleur () |
|---|---|
| Génois/foc | Arun - Enrouleur () |
| Autres voiles | Mizzen () |
| Working jib () |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Non-fumeurs |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Amarres | |
| Gaffe | |
| Couvertures d'instruments | |
| Propulseur d'étrave |
1 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar guindeau
2 ancre(s)
(CQR)
20.00m de chaîne
3.5CV hors-bord, Yamaha, Court arbre d'hélice ()
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| AIS | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Carbon Monoxide detector | |
| Radeau de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
Nauticat motor-sailers are well known and much sought-after. This Mark 1 example appears to be well-equipped and nicely presented, both inside and out, with plenty of varnished timber on show.
Many Mk 1 Nauticat 33s suffered significant deck problems associated with the use of inappropriate materials. In this case the deck was completely re-built in the 1990s, a process taking three years, and documented extensively in photographs. The original non-marine ply and defective beams were removed and rebuilt, using marine ply. That in turn was glassed over, then epoxied and new teak veneer applied on top.
There is some blistering in the hull, which I understand, from the 2013 survey, is probably not osmotic, confined to the gel-coat, and unlikely to affect the strength of the hull or the laminate. The condition of the hull is reflected in the asking price, however.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.