Golden Hind 31 Class No. 250
Restoration Project!!
- Bateau REF# · 335056
- Longeur hors tout · 9.45m
- Année · 1990
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Shallow Long with Bilge keel
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 20cv, BUKH DV 20 ()
- Visible à · Lancashire
Détails supplémentaires
| Architecte | Maurice Griffiths |
|---|---|
| Chantier | Skentelbery, Plymouth |
| Visible à | Lancashire |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 20cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | BUKH DV 20 () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 Blade |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.45m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.02m |
| Bau | 2.74m |
| Tirant d'eau Min | 1.12m |
| Tirant d'eau Max | 1.25m |
| Deplacement | 6,500kg (14,332.5lbs) |
| Stationnement | Au sec |
Voiles
| Grand voile à ris | - bôme enrouleur () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur () |
| Autres voiles | Staysail () |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai,
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Shallow Long with Bilge keel |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits simples | 5 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
Taylor paraffin cooker and heater
2 feux(s) pétrole cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel |
Taylor paraffin cooker and heater
2 feux(s) pétrole cuisinière
Accastillage de pont
| Capote | |
|---|---|
| Cagnards |
3 ancre(s)
(2 x CQR and Danforth syled Kedge)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| VHF | |
| GPS | |
| Navtex | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Equipement de Sécurité
| Echelle d'embarquement |
|---|
Commentaires du Broker
This Golden Hind 31 is a restoration project. The owner tells me that this particular hull was moulded by Skentelbery of Plymouth about 1990, to an improved customer specification, for his own completion. She has a GRP hull and wooden topsides and cabin.
As you can see from the pictures, the boat has a number of leaks that will need addressing.
The boat will need a full survey prior to purchase!
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
18 years
Why are you selling her?
No longer sailing
Where have you sailed her?
Northwest
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